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所在地：上海市

更新時間：2024-06-12

產品簡介：

西門子扭矩電機線圈接地燒壞修好達原廠標準

     線圈接地

1、 原(yuan)因分析(xi)

主極(ji)接(jie)地包括兩方面(mian):其(qi)一為主極(ji)線圈對主極(ji)鐵心的接(jie)地，其(qi)二為主極(ji)線圈對機(ji)座的接(jie)地。結合我(wo)廠生產情況(kuang)和機(ji)務段運行情況(kuang)以及主極(ji)接(jie)地電機(ji)解(jie)體檢查分(fen)析(xi)，主要(yao)有以下5個方面(mian)的原因。

(1)主(zhu)極線圈與主(zhu)極鐵心(xin)一(yi)體化(hua)存在缺陷。這主(zhu)要體現在工藝(yi)過程與一(yi)體化(hua)材(cai)料(liao)上。

①主(zhu)極(ji)(ji)線圈與(yu)主(zhu)極(ji)(ji)鐵(tie)心采用填(tian)(tian)充泥(ni)一(yi)體化(hua)結構。線圈兩端與(yu)鐵(tie)心間(jian)因間(jian)隙(xi)小，難以(yi)填(tian)(tian)塞纖維(wei)氈，而兩側邊(bian)間(jian)隙(xi)的(de)纖維(wei)氈也未填(tian)(tian)塞緊，盡管(guan)之后(hou)還要用填(tian)(tian)充泥(ni)刮(gua)滿線圈與(yu)鐵(tie)心間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)，但實(shi)際操作中(zhong)填(tian)(tian)充泥(ni)只刮(gua)滿了線圈與(yu)鐵(tie)心間(jian)靠(kao)表面的(de)間(jian)隙(xi)，里面的(de)間(jian)隙(xi)及另一(yi)面均無填(tian)(tian)充泥(ni)(見附圖(tu))。這使得主(zhu)極(ji)(ji)線圈與(yu)鐵(tie)心間(jian)比較空松，不能成為一(yi)個牢固的(de)整(zheng)體。

再(zai)者由于間(jian)(jian)隙(xi)中填(tian)充(chong)泥未(wei)干，無(wu)法承受力，而纖維氈又未(wei)塞(sai)緊，因(yin)此主(zhu)極實際未(wei)成(cheng)為真正(zheng)的一體。吊裝時(shi)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)會(hui)因(yin)松(song)動和自重而下(xia)落，使得線(xian)(xian)圈(quan)(quan)與(yu)鐵(tie)心上(shang)邊間(jian)(jian)隙(xi)縮(suo)小(xiao)，下(xia)邊增大(da)，從而導(dao)致線(xian)(xian)圈(quan)(quan)上(shang)端(duan)與(yu)鐵(tie)心很可(ke)能(neng)直接接觸，而下(xia)邊線(xian)(xian)圈(quan)(quan)與(yu)鐵(tie)心間(jian)(jian)則更加(jia)空(kong)松(song)。另外(wai)在定裝調(diao)主(zhu)極等(deng)分度時(shi)，要左右調(diao)節鐵(tie)心中心位(wei)置，可(ke)能(neng)會(hui)使線(xian)(xian)圈(quan)(quan)與(yu)鐵(tie)心左右側的間(jian)(jian)隙(xi)有所改變(bian)，刮好(hao)的填(tian)充(chong)泥在間(jian)(jian)隙(xi)變(bian)大(da)的一側相對過少，間(jian)(jian)隙(xi)空(kong)松(song)，難成(cheng)一體。

②用填充泥作一(yi)體化材料(liao)當(dang)時考慮到其(qi)優點是(shi)工藝簡單，周期(qi)短(duan)，維(wei)修方(fang)便，但它存在(zai)2個缺點:一(yi)是(shi)粘(zhan)性不夠，干后自成(cheng)一(yi)體，不能把線圈與鐵心固化成(cheng)一(yi)體;二是(shi)該(gai)材料(liao)干后變硬而(er)脆(cui)，在(zai)機車運行中(zhong)受振動(dong)而(er)易振斷、擠碎甚至脫落(luo)。

由于以上工藝和材料(liao)上的(de)缺陷，主(zhu)極(ji)一(yi)(yi)體(ti)化效果很差，鐵心(xin)與線圈(quan)并未(wei)成(cheng)為真正的(de)一(yi)(yi)體(ti)，在機(ji)車運行中鐵心(xin)與線圈(quan)有可能因電機(ji)振動(dong)(dong)而產生相對運動(dong)(dong)磨壞對地(di)(di)絕緣(yuan)，造(zao)成(cheng)主(zhu)極(ji)接地(di)(di)。從(cong)接地(di)(di)主(zhu)極(ji)的(de)解體(ti)檢查，發現(xian)主(zhu)極(ji)線圈(quan)與鐵心(xin)間(jian)的(de)填充泥均已(yi)(yi)松動(dong)(dong)、斷開，部分已(yi)(yi)脫落。接地(di)(di)故障大(da)部分就(jiu)是因鐵心(xin)磨壞線圈(quan)絕緣(yuan)造(zao)成(cheng)的(de)。

(2) 主極線圈浸(jin)漆時(shi)因吊掛而絕緣受損。

考慮到浸漆(qi)后(hou)有利于(yu)滴漆(qi)，主極線(xian)圈(quan)(quan)包完對(dui)地(di)絕緣(yuan)后(hou)的(de)(de)(de)浸漆(qi)是(shi)吊(diao)掛(gua)在(zai)(zai)兩(liang)圓(yuan)鋼做成的(de)(de)(de)橫(heng)桿上(shang)進(jin)行的(de)(de)(de)，每次浸漆(qi)后(hou)橫(heng)桿均會殘留少量漆(qi)渣(zha)，由于(yu)沒及(ji)時(shi)(shi)鏟除，線(xian)圈(quan)(quan)掛(gua)在(zai)(zai)上(shang)面(mian)容(rong)易(yi)被(bei)漆(qi)渣(zha)頂破絕緣(yuan)。即使沒一(yi)點漆(qi)渣(zha)，由于(yu)ZQ800--1牽引電機(ji)為4極電機(ji)，其(qi)主極線(xian)圈(quan)(quan)質量比6極電機(ji)主極線(xian)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)大得多，有40多千(qian)克，浸漆(qi)時(shi)(shi)其(qi)重量全承受在(zai)(zai)線(xian)圈(quan)(quan)與圓(yuan)桿接觸的(de)(de)(de)一(yi)小點上(shang)，擠(ji)壓力非常(chang)大，絕緣(yuan)容(rong)易(yi)被(bei)壓壞、壓破。生產中主極對(dui)地(di)擊(ji)穿的(de)(de)(de)位置(zhi)多在(zai)(zai)線(xian)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)這個(ge)吊(diao)掛(gua)位置(zhi)，在(zai)(zai)機(ji)車運(yun)行中因受潮氣(qi)、粉塵的(de)(de)(de)侵蝕，時(shi)(shi)間一(yi)長，也(ye)容(rong)易(yi)在(zai)(zai)這個(ge)薄(bo)弱位置(zhi)擊(ji)穿。

(3)主極線(xian)圈內部(bu)引線(xian)頭棱角未銼鈍。

在(zai)(zai)包對地絕緣時，粉云母帶(dai)可能被接(jie)頭棱角劃傷，而且線圈內框尺寸在(zai)(zai)內部(bu)引(yin)線頭處最(zui)小，套極(ji)時該處與(yu)鐵心的間距較(jiao)小，容易擠破此(ci)處絕緣，耐壓時擊穿(chuan)接(jie)地。

2、對(dui)策與措施

(1)主極改用(yong)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)澆注一(yi)體(ti)化結(jie)構。所(suo)謂環(huan)(huan)氧(yang)(yang)澆注一(yi)體(ti)化結(jie)構是指(zhi)把(ba)幾種(zhong)原料(liao)按比例配方，并加熱成膠狀的環(huan)(huan)氧(yang)(yang)膠，趁熱注滿(man)(man)線(xian)(xian)圈(quan)與(yu)鐵(tie)心(xin)四周(zhou)間(jian)隙(xi)(xi)，然后(hou)在高溫下固化。環(huan)(huan)氧(yang)(yang)膠粘性強，能把(ba)鐵(tie)心(xin)與(yu)線(xian)(xian)圈(quan)牢固地聯(lian)成一(yi)體(ti);澆注時環(huan)(huan)氧(yang)(yang)膠成膠狀，能很(hen)好地注滿(man)(man)鐵(tie)心(xin)與(yu)線(xian)(xian)圈(quan)間(jian)的間(jian)隙(xi)(xi)，而不(bu)象刮填充(chong)泥，在鐵(tie)心(xin)與(yu)線(xian)(xian)圈(quan)間(jian)留有空隙(xi)(xi)。從(cong)抗振、

抗潮和導熱性等(deng)多方面來比較，環氧膠都比填充泥強。環氧膠固化(hua)后，鐵心(xin)與(yu)線圈真正成為一體才(cai)進行(xing)定裝，以(yi)保證一體化(hua)的質量。這(zhe)樣，機車在運行(xing)中，鐵心(xin)與(yu)線圈之間不會(hui)存在相(xiang)對運動，減少了絕緣被鐵心(xin)磨破的可能性。

(2)定子(zi)實行白胚定裝，整體真空(kong)壓力(li)浸(jin)漆(qi)(qi)。實行白胚定裝，定子(zi)整體真空(kong)壓力(li)浸(jin)漆(qi)(qi)，既可提高(gao)各(ge)種定子(zi)線圈(quan)的浸(jin)漆(qi)(qi)效(xiao)果，又可避免原來線圈(quan)絕緣在(zai)浸(jin)漆(qi)(qi)時因吊掛而(er)受損。

(3)定(ding)裝時用力(li)矩(ju)(ju)扳手來保證主極(ji)(ji)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的緊(jin)困(kun)力(li)矩(ju)(ju)，克服(fu)了(le)以(yi)前憑經驗、憑手感(gan)的缺點(dian)。另外(wai)，定(ding)裝時在主極(ji)(ji)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的螺(luo)紋(wen)部分涂(tu)厭氧膠，以(yi)增(zeng)加螺(luo)栓(shuan)(shuan)的防松能(neng)力(li)。

西門子扭矩電機線圈接地燒壞修好達原廠標準