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廠商性質:經銷商
所在地:上海市
更新時間:2024-06-12
產品簡介:
品牌 | Siemens/西門子 | 產地 | 進口 |
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加工定制 | 是 |
數控車床西門子系統電機模塊壞;故障原因分析
電機模塊的故障通常可以通過對+5V測量孔的電壓測量進行判斷,若接通NC-ON信號后,+5V測量孔有+5V電壓輸出,則表明電機(ji)模塊工作正常。
若無+5V電壓輸出,則表明電機模塊可能損壞。維修時可取下電機(ji)模塊,檢查各電子元器件的外觀與電源輸入熔絲是否熔斷;在此基礎上,再根據原理圖逐一檢查各元器件。當系統出現開機時有+5V電壓輸出,但幾秒鐘后+5V電壓又斷開的故障時。一般情況下,電機模塊本身無損壞,故障是由于系統內部電源過載引起的。維修時可以將電源模塊拔出,使其與負載斷開,再通過接通NC-ON正常上電,若這種情況下+5V電壓輸出正常且電源正常信號輸出觸點閉合,則證明電源模塊本身工作正常,故障原因屬于系統內部電源過載。這時可以逐一取下系統各組成模塊,進一步檢查判斷故障范圍。若電源模塊取下后,無+5V輸出或仍然只有幾秒的+5V電壓輸出,可能是電機(ji)模塊本身存在過載或內部元器件損壞,可根據原理圖進行進一步的檢查。
西(xi)(xi)門(men)(men)子(zi)電(dian)機(ji)無扭(niu)矩維(wei)修(xiu)(xiu),電(dian)機(ji)扭(niu)矩達(da)不到,電(dian)機(ji)溜車,無反饋信號,電(dian)機(ji)溫度(du)傳(chuan)感(gan)器報警(jing),識別不到編碼(ma)器,西(xi)(xi)門(men)(men)子(zi)電(dian)機(ji)編碼(ma)器通訊模塊維(wei)修(xiu)(xiu),西(xi)(xi)門(men)(men)子(zi)電(dian)機(ji)抱閘扭(niu)矩不夠維(wei)修(xiu)(xiu),231897 無組件(jian)通訊,025030軸(zhou)A1實際速(su)度(du)誤差報警(jing),025040禁(jin)止誤差監控,21614達(da)到硬件(jian)限制(zhi),西(xi)(xi)門(men)(men)子(zi)1FT5維(wei)修(xiu)(xiu) 西(xi)(xi)門(men)(men)子(zi)1FK6維(wei)修(xiu)(xiu) 西(xi)(xi)門(men)(men)子(zi)1FT6維(wei) 修(xiu)(xiu) 西(xi)(xi)門(men)(men)子(zi)1FK7維(wei)修(xiu)(xiu)。
數控車床西門子系統電機模塊壞;
西(xi)門子(zi)數控車床電機模塊維修流程:
第一步:首先詢問用戶損壞電(dian)氣(qi)設備的故(gu)障現象及現場情況。
第二步:根(gen)據用戶的故(gu)障描述,分析造(zao)成此類(lei)故(gu)障的原因(yin)。
第(di)三步:對機器進(jin)行(xing)全面的清(qing)潔,確認被損壞的器件,分析維修恢復(fu)的可行(xing)性。
第四步:根據被損壞器件(jian)的(de)(de)位置(zhi),找出(chu)損壞器件(jian)的(de)(de)原因,以免下次類似故障出(chu)現。
第(di)五步:出具(ju)詳細(xi)檢(jian)測報告與維(wei)修報價,甲(jia)方確認報價后(hou)進(jin)行維(wei)修。
第(di)六步:修復后對設備進行(xing)負載實驗,正常運行(xing)通知甲(jia)方,款到發貨
故障(zhang)維修件未(wei)修好分文不收(shou)