廠商性質：經銷商

所在地：上海市

更新時間(jian)：2024-06-11

產品簡介：

西門子數控機床報231111/231110當天修好；說(shuo)明(ming).速度控制器輸(shu)出(chu)超(chao)限，有以下主要(yao)原因(yin)：

.電機缺相，檢查(cha)siemens 驅(qu)動的動力電纜連接，

.電機(ji)的主接觸(chu)器未吸合，

.電機堵(du)轉或(huo)電機被(bei)卡住、負載(zai)過(guo)重或(huo)剎(cha)車(che)、制動關(guan)閉，

.siemens 驅動(dong)的(de)的(de)直(zhi)流(liu)母線連(lian)接不牢靠(kao) （檢查螺釘是(shi)否緊(jin)固），

.電機編碼器連接(jie)不牢靠(kao)，

.電機接地

.電機編(bian)碼器屏蔽不(bu)好，

.控制模塊故障

.功率模塊故障

西門子伺服電機(ji)故障等都(dou)會導(dao)致(zhi)報警。

西門子數控機床報231111/231110當天修好；數控機床維修教程：

數控車床是高度自動化機床，數控車床主傳動系統的特點是：

①機床有足夠高的(de)轉速和大(da)的(de)功率，以適應高效率加工的(de)需(xu)要；

②主(zhu)軸轉速(su)(su)的變換迅速(su)(su)可(ke)靠，一般能(neng)自動變速(su)(su)；

③主軸應有足(zu)夠高的剛度(du)和回轉精度(du)；

④主軸轉速(su)(su)范圍應很廣，如對鋁合金材料的高速(su)(su)切削，幾乎沒有上限(xian)的限(xian)制，主軸最高轉速(su)(su)取決于(yu)主傳(chuan)動系統中(zhong)傳(chuan)動元件的允許極限(xian)(如主軸軸承允許的極限(xian)轉速(su)(su))，而低轉(zhuan)速則根據加工不銹鋼等難加工材料(liao)的要(yao)求來(lai)確定。現以我(wo)們廠自行設計生產的DS11型全功能數控車床(chuang)為例，介紹主傳動系統的設計。

主軸組件的設計　

主軸為三支承，前、中軸承在主軸箱內，是主要支承，后軸承在變速箱中，是輔助支承。前軸承是NN3024SKM-SP及234424MA-SP，中間軸承為NN3022SKM-CP。這種軸承配列具有很高的剛性，軸向力及徑向力分別由不同的軸承負擔，軸向熱膨脹可由圓柱滾子軸承吸收。后軸承是向心球軸承D220。由于三個軸承孔的同軸度很難保證，所以后軸承與箱體孔的配合較松，前、中軸承用長效潤滑脂潤滑，并用主軸中間的兩個背帽調節。主軸前端的兩個半圓墊在裝配時配磨，用來調整前軸承的預負荷。主軸孔徑為70。 

車床主傳動方式的選擇　

主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)傳(chuan)動采用分離傳(chuan)動。運動是(shi)(shi)從15kW的直流(liu)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)電機(ji)(ji)經三(san)角皮帶傳(chuan)至變(bian)速(su)(su)箱，通(tong)過齒輪變(bian)速(su)(su)使主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸獲得4級(ji)固定轉速(su)(su)，再(zai)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)電機(ji)(ji)調(diao)速(su)(su)使主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸轉速(su)(su)達到26～2360r/min，在4檔范圍內均(jun)可(ke)(ke)進(jin)行恒速(su)(su)切削。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸的4級(ji)機(ji)(ji)械變(bian)速(su)(su)是(shi)(shi)用油缸(gang)推動滑移齒輪來(lai)實(shi)現的。在變(bian)速(su)(su)時，主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)電機(ji)(ji)低速(su)(su)轉動。齒輪嚙(nie)合后(hou)壓(ya)上行程開關。同時發令，使電機(ji)(ji)停止搖擺(bai)，并(bing)啟動主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸運動。當改變(bian)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)電機(ji)(ji)旋轉方向時，可(ke)(ke)以(yi)得到相同的主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸正、反轉。螺紋切削是(shi)(shi)通(tong)過與主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸1∶1傳(chuan)動的主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)軸脈沖發生器發出同步(bu)脈沖訊號來(lai)實(shi)現的。